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近年來，伴隨著新能源汽車產業的不斷發展和成熟，中國人逐步接受了開新能源汽車上路這種綠色出行方式。現在，奔馳在中國公路上的新能源汽車越來越多了，中國新能源汽車的銷量已經連續四年居全球首位。

現在，越來越多的中國人開上了新能源汽車，這一方面是因為中國部分大中城市出于環?？紤]對于購買和使用傳統的燃油汽車有種種限制，買新能源車上路行駛相對來說更為容易，另一方面也是因為人們發現現在的新能源車挺好開。一家新能源汽車４Ｓ店的銷售經理王佳興告訴記者，他們的車賣的不錯：“像我們這個品牌，一個月的銷量大概在三百到四百臺車左右?！?/span>

這些年，中國政府也非常支持企業研發新能源汽車，鼓勵消費者購買使用新能源汽車，這就讓消費者覺得購買新能源汽車很實惠。王佳興說，到他們店里看車的人不少，“現在來看車的顧客大多是（關注點）集中在（政策）補貼之后價格在９到17萬元人民幣這個區間之內的顧客，這個價格區間內的新能源車的主要特點就是價格低、配置豐富而且續航里程比較高?！?/span>

2009年，中國新能源汽車的銷量還不足１萬輛，而到了去年，中國新能源汽車的銷量達到了125.6萬輛，已經連續四年居全球新能源汽車銷量的首位。雖然中國政府已經開始逐步減少對購買新能源汽車的補貼，有可能對人們購買新能源汽車的熱情造成一定的影響，但中國汽車工程學會副秘書長侯福深認為，未來中國汽車電動化的進程還是會持續加快，“我們動力電池這些年的技術進步應該說是非常快的，下一步技術還會持續突破。我們（電動汽車）的使用環境會逐步完善，這里邊非常重要的一點就是充電基礎設施（要進一步完善）。另外，涉及到新能源汽車維修保養、二手車流通以及電池的梯次利用、回收等等的基礎性工作也會持續推進?！?/span>

其實，中國新能源汽車市場的持續擴大也得益于中國充電基礎設施的不斷完善。據中國汽車協會統計，今年１月至４月，中國充電基礎設施新增14.5萬臺，同比增加47.3％。人們發現，為電動汽車充電也變得越來越方便了。于是，也就有更多的中國人有了開著新能源汽車跑在路上的愿望——比起開傳統的燃油汽車，開新能源汽車既省錢又環保，何樂而不為呢？

廈門鑫河成立于1993年，從2013年開始投入新能源汽車行業，牢牢抓住新能源發展機遇，不斷提升技術實力，專注于新能源汽車電容器母排、新能源熔斷器焊接組件、汽車繼電器動簧組件等產品。目前和國內排名前十的薄膜電容器公司和新能源熔斷器公司均有合作。